Смена зимнего или летнего сезона – горячая пора для любого автомобилиста. Нужно проверить состояние авто перед холодами, сменить масло после тяжелых условий эксплуатации, проверить аккумулятор и, конечно же, позаботиться о том, чтобы авто шины соответствовали погоде. К счастью, вопросом о целесообразности переобувания сегодня задают лишь единицы – большинство сознательных автомобилистов отлично понимают, что от этого зависит безопасность на дороге. Но вот вопрос о том, стоит ли каждый раз переобуваться или же лучше просто купить еще один комплект колесных дисков для многих остается открытым. Мы попытаемся ответить на него объективно и полно.
Пять аргументов в пользу дополнительного комплекта:
Для начала остановимся на дорогом, но на первый взгляд (а, может и на второй с третьим), более логичном варианте. Это сезонная смена колес в сборе, в пользу которой можно привести несколько весомых аргументов:
Минусы сменных колес
Разумеется, ни в одной бочке меда не обходится без дегтя. Поэтому недостатков и сменного комплекта тоже хватает. Это, среди прочего:
Кстати, колеса рекомендуется балансировать, в среднем, каждые 3-4 месяца. Таким образом, при правильном подходе к эксплуатации авто избежать посещения шиномонтажной мастерской даже при наличии еще одного комплекта шин вряд ли удастся.
А, может быть, переобуться?
Идея, также имеющая право на жизнь! В пользу сезонного переобувания можно выдвинуть также немало аргументов, которые непосредственно вытекают из недостатков второго комплекта колесных дисков. Это, среди прочего:
Делаем выводы, принимаем решение!
Таким образом, среди факторов, влияющих на принятие решения, каждый выбирает для себя те, которые применимы к конкретной ситуации. И сказать однозначно, что лучше – сменный комплект или регулярное переобувание, просто невозможно. Для тех, кто ценит время и бережет «литье» для лета, оптимальным выходом из ситуации является покупка дополнительного набора дисков и шин. А если же вы ограничены в средствах, то лучше найти недорогую шиномонтажную мастерскую и переобуться заранее – до наступления пика спроса на соответствующие услуги.
Полировка литых дисков автомобиля может оказаться трудоемким делом, если вы не знаете лучших способов. Рассмотрим некоторые из них. После полировки...
Каждый автовладелец сталкивался с балансировкой колес. Этим мы обязаны смене сезонов в нашей стране, и плохому состоянию дорог. Смена резины...
Магниевые диски обладают немалым количеством положительных качеств. И в первую очередь стоит отдельно отметить их малый вес. Вы спросите, что...
Россия Что касается продукции российского производства, то все разговоры о ее эстетической несостоятельности – не более, чем миф, который, видимо, очень...
Эта статья посвящена покраске литых дисков. Прежде, чем наносить краску, сначала диски нужно промыть, предварительно удалив с них грязь и...
Как правило, штампованные диски поставляются в штатной комплектации автомобиля, их дизайн простой и неброский, в то же время штампованные диски...
Колесо. Сложно поспорить с тем, что эта деталь автомобиля является одной из самых важных. И дело здесь не только в...
Грязь, а также пыль с тормозных колодок, въевшаяся в металл колесных дисков, негативно сказывается на их внешнем виде и ресурсе...
Диски Replica – это копии штатных колес, входящих в заводскую комплектацию разных моделей авто. Репликой можно назвать только такие диски...
Казалось бы, чего проще – поехать в магазин и купить понравившийся товар? При кажущейся на первый взгляд простоте, выбор дисков...
Автолюбители, особенно начинающие, обращаясь за помощью к продавцу колесных дисков, задают довольно много вопросов. Чтобы упростить процесс приобретения дисков, самые...
Услуга восстановления литых или кованых дисков была востребована всегда. Во-первых, из экономических соображений. Такой диск стоит в разы дороже штампованного...
Некоторые автолюбители считают, что колесные диски на их автомобилях устанавливаются только для украшения. Но это большое заблуждение. Как правило, правильно...
В отдельную группу можно отнести, так называемые, сборные диски. Обычно они собираются из двух или трех частей посредством крепежных болтов...
Все колесные диски можно разделить на две большие группы, а именно, те, которые сделаны из легких сплавов и стальные. Относительно стальных...
Легкосплавные диски подразделяются в зависимости от технологического процесса изготовления на литые диски и кованые. Подавляющее большинство легкосплавных дисков (примерно 95%)...