Работаем без выходных

Ошибка

Особенности и уход за литыми дисками автомобиля

особенности и уход за литыми дисками автомобиля

Все чаще автолюбители стараются делать свои автомобили уникальными, что может отражаться в тюнинге, а также установке дополнительного оборудования. Не последнее место в этом деле занимает, так называемый, стайлинг колес. Некоторые идут на пути наименьшего сопротивления, более дешевым методом стремятся выделиться, окрашивая стальные диски в желаемые цвета. Другие приобретают колпаки на диски, выбор которых достаточно велик. При этом за малые деньги удается добиться весьма не плохого эффекта. Более же состоятельные авто владельцы покупают литые диски или кованые диски, при этом различного диаметра, как под обычную, так и под низко профильную шину. Таким образом, удается существенно изменить внешний облик автомобиля.

Изначально такие диски массово стали применяться в авто спорте, где чрезвычайно важно было придать общему весу автомобиля минимального веса, что отлично удавалось за счет таких колес. Кроме этого, облегченные диски еще и способствовали более качественной вентиляции тормозных дисков и колодок, что благоприятно сказывается на приложении к ним значительных усилий и перегреве.

Однако тут есть и другая сторона медали, а именно литые диски требуют должного к себе ухода. Ведь они не меньше стальных дисков подвержены воздействию коррозии, а это, в свою очередь, отрицательно повлияет на внешний вид и ходовые качества. Сам по себе уход не сложный, не требует особенных затрат и способностей, при этом при правильном подходе Вы всегда сможете иметь приятный и презентабельный внешний вид изделия.

Литые колеса любят чистоту, при этом мойку производите всегда со специальным автомобильным шампунем, поскольку тормозная пыль, смазка и другие продукты с асфальта, в том числе гудрон, достаточно плохо выводятся в обычной воде. Идеально, если мойку осуществлять под высоким давлением, что снизит воздействие абразивных веществ на лакокрасочное покрытие. После проделанной процедуры тщательно высушите, протрите диски, чтобы не дать им снова загрязниться, отлично, если автомобиль некоторое время постоит на солнце.

Следующим этапом ухода должна стать полировка дисков для того, чтобы они всегда имели товарный вид, блестели при попадании на них солнца и были всегда украшением автомобиля. Здесь без специальной брендовой полироли, скорее всего, не обойдетесь, при этом нужно выбирать именно для данного типа дисков. Суть процедуры состоит в минимальном ее нанесении, тщательном втирании и протирки сухой мягкой тканью после полного высыхания. Отличие фирменных препаратов от кустарных состоит в более качественной, улучшенной адгезии на молекулярном уровне. Данный факт Вы оцените уже при первом использовании.

Достаточно популярны на рынке специальные составы химических веществ, которые наносятся на внешнюю поверхность изделия, дисков, и не дают попадать и проникать во внутрь влаги, что является отличным средством против коррозии. Обычно данная процедура выполняется после полной полировки, при этом нужно понимать о проделываемой двойной защите Ваших дисков.

В эксплуатации литые диски очень не простые, а иногда даже проблемные. Ввиду их химического состава, они достаточно хрупкие и могут даже при незначительном ударе, попадании в выбоину, получать вмятины, или, куда хуже, сколы, что повлечет спускание колеса и достаточно дорогостоящий ремонт. Чтобы этого не произошло, старайтесь избегать таких ситуаций, регулярно производите визуальный осмотр дисков, и в случае появления сколов и других дефектом обращайтесь с целью ремонта в шиномонтажную мастерскую. Современные технологии, приспособления и инструменты в руках опытных мастеров достаточно быстро приведут диски в рабочее состоянии, мало чем отличающееся от нового колеса.

Подавляющее число автомобилистов используют одни и те же диски, как в зимний, так и летний сезон, потому два раза в год посещают шиномонтаж. В это время разумно производить балансировку дисков и их рихтовку по необходимости. При движении с не отбалансированными колесами есть риск преждевременного выхода из строя ходовой части автомобиля, большего расхода резины, а также непосредственного разрушения диска. Правильная балансировка дисков исключит их биение, а это скажется на безопасности вождения.

В любом случае приобретая или литые, или кованные диски, помните, что за ними требуется достаточно серьезный и постоянный контроль, уход, чтобы они действительно украшали автомобиль, а не являлись ненужным дополнением, приносящим лишние хлопоты и разочарования.

Полезная информация покупателю

Обзор аэрозолей для чистки колесных дисков

Обзор аэрозолей для чистки колесных дисков

Грязь, а также пыль с тормозных колодок, въевшаяся в металл колесных дисков, негативно сказывается на их внешнем виде и ресурсе...

Как полировать литые диски самостоятельно

Как полировать литые диски самостоятельно

Полировка литых дисков автомобиля может оказаться трудоемким делом, если вы не знаете лучших способов. Рассмотрим некоторые из них. После полировки...

3D-балансировка колес – комфортная езда

3D-балансировка колес – комфортная езда

Каждый автовладелец сталкивался с балансировкой колес. Этим мы обязаны смене сезонов в нашей стране, и плохому состоянию дорог. Смена резины...

Стоит ли увеличивать ширину диска?

Стоит ли увеличивать ширину диска?

Если вы хотите заменить колесо своего автомобиля, то вы должны знать, что необходимо точно рассчитать его параметры, в соответствии с...

Спицы на дисках для авто: хорошо или плохо?

Спицы на дисках для авто: хорошо или плохо?

Казалось бы, чего проще – поехать в магазин и купить понравившийся товар? При кажущейся на первый взгляд простоте, выбор дисков...

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем...

Разболтовка колёсных дисков

Разболтовка колёсных дисков

Замена оригинальных дисков на более широкие и большего диаметра улучшают стабильность вашего автомобиля и управляемость, а также дает вашему автомобилю...

Какие автомобильные диски лучше для зимы

Какие автомобильные диски лучше для зимы

Колёсные диски являются важным промежуточным звеном промеж спиц авто и шинами. От них зависит внешний вид авто, но помимо этого...

Колесные диски: имеет ли значение страна производства?

Колесные диски: имеет ли значение страна производства?

Россия Что касается продукции российского производства, то все разговоры о ее эстетической несостоятельности – не более, чем миф, который, видимо, очень...

Об алюминиевых дисках

Об алюминиевых дисках

Каждый автолюбитель наверняка задумывался о смене комплекта колесных дисков, при этом стальным отдавали предпочтение литым или кованным, которые гораздо симпатичнее...

Какие проблемы могут возникнуть с легкосплавными дисками

Какие проблемы могут возникнуть с легкосплавными дисками

Всем известно, что легкосплавные диски отличаются своей хрупкостью, и при ударе, как правило, на них образуются сколы и трещины. В...

Покраска литых дисков

Покраска литых дисков

Эта статья посвящена покраске литых дисков. Прежде, чем наносить краску, сначала диски нужно промыть, предварительно удалив с них грязь и...

Штампованные колесные диски

Штампованные колесные диски

Как правило, штампованные диски поставляются в штатной комплектации автомобиля, их дизайн простой и неброский, в то же время штампованные диски...

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ

Услуга восстановления литых или кованых дисков была востребована всегда. Во-первых, из экономических соображений. Такой диск стоит в разы дороже штампованного...

Нужны ли хромированные литые диски?

Нужны ли хромированные литые диски?

Пожалуй, большинство автомобилистов выбирают хромированные колесные диски именно из-за их привлекательного дизайна. В разделе оригинальных колесных дисков интернет магазина Мега-Диск.Ру...

Причины биения колес на литых дисках

Причины биения колес на литых дисках

Зачастую владельцы автомобилей наблюдают биение колес, а значит и биение руля, при скорости более 100 км/ч. И это бывает при...