Работаем без выходных

Ошибка

Суть метода порошковой покраски дисков

суть метода порошковой покраски дисков

На сегодняшний день колёса являются не только составляющими средств передвижения, но и автомобильной роскошью. Именно диски колёс преображают железного коня и придают ему более привлекательный вид. Зачастую для изменения образа самого диска автолюбители предпочитают их окрашивать.

В последнее время всё большую популярность обретает порошковая покраска дисков. При использовании качественного оборудования и лучших лакокрасочных покрытий слои краски ложатся безупречно ровно. Суть данного метода заключается и в том, что порошковая покраска дисков предполагает наибольшую защиту металлоизделий при работе с ними. К тому же, использование порошкового окрашивания может применяться на дисках любых видов.

Окраска дисков порошковым методом включает в себя 4 способа нанесения краски: электростатическое распыление, распыление с помощью потока воздуха, нанесение электрически заряженным воздушным потоком, а также распыление пламенем. Суть первого метода состоит в том, что сухие частицы порошка становятся электрически заряженными, а поверхность нанесения заряда не имеет. Таким образом, нейтральная область работы и заряженный порошок краски притягиваются друг к другу, таким способом и происходит окрашивание. Во втором методе окрашивания порошковые частицы удерживаются в воздухе, затем они взаимодействуют с ранее разогретой окрашиваемой поверхностью. Третий метод окраски практически не отличается от предыдущего, только здесь нет необходимости предварительного нагревания рабочей области. Метод нанесения порошковой краски с помощью пламени стал использоваться относительно недавно и применялся в основном для покрытия изделий из термопластика.

Конечно, как во время ремонта дисков, так и во время их окрашивания следует помнить о мерах безопасности, а также о совместимости используемых материалов. Следует учесть, что порошковые краски тоже различаются по своим качествам, они разделяются на термопластичные и термоактивные. Краски первого типа наносятся без использования химических процессов, в то время как краски второго типа формируют поверхность на основе химических реакций.  

Покрасить колёсные диски порошковым методом можно только в специализированном автосервисе, где специалисты оказывают множество различных услуг, такие как шиномонтаж и многие другие. Стоимость услуги окрашивания дисков варьируется в пределах 2-3-х тысяч рублей в зависимости от высоты и диаметра рабочей  поверхности.

Полезная информация покупателю

Как выбрать колесные диски для легкового автомобиля

Как выбрать колесные диски для легкового автомобиля

Некоторые автолюбители считают, что колесные диски на их автомобилях устанавливаются только для украшения. Но это большое заблуждение. Как правило, правильно...

Как полировать литые диски самостоятельно

Как полировать литые диски самостоятельно

Полировка литых дисков автомобиля может оказаться трудоемким делом, если вы не знаете лучших способов. Рассмотрим некоторые из них. После полировки...

Маркировка дисков

Маркировка дисков

Полный размер, по которому Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, выглядит следующим образом: 7.5...

Кованые колесные диски

Кованые колесные диски

Вторым методом производства легкосплавных дисков является ковка, или, как говорят специалисты, горячая объемная штамповка. Поэтому и кованые диски часто называют...

Вылет диска – все что нужно знать

Вылет диска – все что нужно знать

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если...

Спицы на дисках для авто: хорошо или плохо?

Спицы на дисках для авто: хорошо или плохо?

Казалось бы, чего проще – поехать в магазин и купить понравившийся товар? При кажущейся на первый взгляд простоте, выбор дисков...

Разболтовка колёсных дисков

Разболтовка колёсных дисков

Замена оригинальных дисков на более широкие и большего диаметра улучшают стабильность вашего автомобиля и управляемость, а также дает вашему автомобилю...

Причины биения колес на литых дисках

Причины биения колес на литых дисках

Зачастую владельцы автомобилей наблюдают биение колес, а значит и биение руля, при скорости более 100 км/ч. И это бывает при...

Чем отличаются легкосплавные диски от стальных

Чем отличаются легкосплавные диски от стальных

Все колесные  диски можно разделить на две большие группы, а именно, те, которые сделаны из легких сплавов и стальные. Относительно стальных...

Колесные диски: имеет ли значение страна производства?

Колесные диски: имеет ли значение страна производства?

Россия Что касается продукции российского производства, то все разговоры о ее эстетической несостоятельности – не более, чем миф, который, видимо, очень...

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫХ ДИСКОВ

Услуга восстановления литых или кованых дисков была востребована всегда. Во-первых, из экономических соображений. Такой диск стоит в разы дороже штампованного...

Очевидные преимущества магниевых дисков

Очевидные преимущества магниевых дисков

Магниевые диски обладают немалым количеством положительных качеств. И в первую очередь стоит отдельно отметить их малый вес. Вы спросите, что...

Какие автомобильные диски представлены на отечественном рынке?

Какие автомобильные диски представлены на отечественном рынке?

Безопасность передвижения автомобиля, скорость его перемещения по проезжей части во многом зависят от того, насколько правильно будут подобраны колеса машины...

Чем так хороши магниевые диски?!

Чем так хороши магниевые диски?!

Наверное, никому не надо объяснять, что качество и комфорт езды зависят от целого ряда факторов. И не последним в данном...

Маркировка колесных дисков

Маркировка колесных дисков

Важно, чтобы выбранный вами диск, не зависимо от типа и технологии изготовления, подошел именно вашей машине. Для чего в инструкции...

Особенности и уход за литыми дисками автомобиля

Особенности и уход за литыми дисками автомобиля

Все чаще автолюбители стараются делать свои автомобили уникальными, что может отражаться в тюнинге, а также установке дополнительного оборудования. Не последнее...