Правильный подбор колесных дисков

Здесь мы расскажем вам как правильно подобрать замену вашим колесным дискам в соответствии с допусками производителя и здравым смыслом. Согласитесь, диск на автомобиле должен не только радовать глаз, но и соответствовать всем требованиям безопасности, улучшать управляемость автомобиля не в ущерб безопасности. Все изображения и схемы на странице кликабельны - кликните для просмотра увеличенного изображения.

Выбор колесных дисков не ограничивается дизайном и выбором определенного типа колесного диска.

Выбрав вид диска, нужно задуматься о выборе размеров диска, а именно о размерности обода и монтажного диаметра. Разброс монтажных диаметров достаточно велик от 10 до 19 дюймов, и это только основные, на спортивных моделях, представительских машинах и некоторых внедорожниках могут встречаться и большие размеры.

Но если говорить о большинстве автомобилистов, то можно сказать, что основная масса используют колесные диски с диаметром от 13 до 16 дюймов. Причем намечается тенденция к увеличению диаметров, например 13-й меняют на 14-й и так далее. В основном это связано с желанием использовать шины с меньшей высотой профиля, что улучшает управляемость, да и вопрос о внешнем виде здесь играет не последнюю роль.

Ширина обода обычно лежит в пределах стандартного ряда от 3,5 до 7 дюймов с шагом в полдюйма. Но тут, как и везде есть исключения. Это опять же спортивные модели и некоторые внедорожники, здесь ширина обода колеса может достигать 13 дюймов, и даже больше. Для подбора дисков допустимой ширины можно использовать калькулятор дисков - он покажет допустимую минимальную и максимальную ширину диска, на которую Вы можете установить имеющиеся шины.

Подбирая комплект дисков, надо ориентироваться не только на дизайн, но и на рекомендации производителя и учитывать посадочные размеры на ступице вашего автомобиля (расположение шпилек или болтов, диаметр центрального (ступичного) отверстия диска). Для этого полезно узнать немного информации о загадочной аббревиатуре PCD.

PCD (Pitch Circle Diameter), в русском языке звучит, как диаметр расположения отверстий (шпилек) крепления колеса. Пример: PCD 4*100 – четыре отверстия расположенные на круге диаметром 100 мм. Покупаемый комплект должен четко соответствовать вашему автомобилю, известны случаи, когда на автомобиль с PCD4*100 крепили диски 4*98, в результате чего один из колесных болтов оказывался закрученным не до конца. В итоге колесо «било», а болты или гайки крепления могли самопроизвольно открутиться, последствия вполне понятны.

Со ступичным отверстием все несколько проще. Если отверстие в диске окажется больше, можно докупить специальные уплотняющие кольца. А вот если меньше, то возникнут проблемы, ведь не будете же вы растачивать отверстие в новом диске.

Также при замене штатных штампованных колес на литые или кованые в большинстве случаев придется покупать новые болты большей длины. К тому же, надо смотреть какой тип болтов (гаек) подходит выбранным дискам, а именно под какую затяжку они рассчитаны, на сферу или на конус.

Отдельного разговора заслуживает такой параметр как вылет колесного диска. Вылетом называют расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Для более простого объяснения можно сказать так, если ступица диска выступает наружу, то вылет положительный, а если она наоборот ступица утоплена, то вылет отрицательный. Значение вылета рассчитывается для каждой модели индивидуально, так как от данного параметра зависит управляемость и устойчивость автомобиля, а также нагрузка на ступичные подшипники. Изменение вылета может отрицательно сказаться на этих параметрах и соответственно может измениться поведение автомобиля. Поэтому установка колес с вылетом, отличным от рекомендованного производителем, не рекомендуется, так как резко увеличивается нагрузка на ступичные подшипники и подвеску.

Известные производители колесных дисков в обязательном порядке маркируют свое изделие, причем помимо клейма в обязательном порядке указываются все технические параметры (вылет, ширину обода), также ставится знак местного ОТК и клеймо государственного стандарта. Признаком хорошего диска является наличие клейма рентгеноконтроля, подтверждающего отсутствие внутренних дефектов, литьевых раковин. Здесь вы можете более подробно прочитать о маркировках диска.

И последнее, никогда не устанавливайте диски на автомобиль, если типоразмер диска не соответствует рекомендациям производителя - даже небольшие отклонения от допусков могут сделать эксплуатацию автомобиля небезопасной!