Колесный диск iFree Слайдер 5.5x14 5x114.3 ET38 D67.1 Нео-классик | Производитель | iFree |
| Модель | Слайдер |
| Диаметр диска | R14 |
| Посадочная ширина обода диска (RIM) | 5.5 дюймов |
| Количество крепежных отверстий (LZ) | 5 отверстий |
| Диаметр расположения отверстий (PSD) | 114.3 мм |
| Вылет колеса (ET) | 38 мм |
| Диаметр центрального отверстия диска (DIA) | 67.1 мм |
| Дисков в коробке | 1 шт. |
| Цвет диска | Нео-классик |
Все описания и характеристики колесных дисков базируются на основе данных с сайта производителя, комплектность, характеристики диска и внешний вид могут быть изменены производителем iFree.
При заказе автомобильных дисков iFree Слайдер 5.5xR14 5x114.3 ET38 D67.1 Нео-классик обязательно уточняйте все важные для Вас параметры, характеристики, внешний вид и комплектацию (как правило - комплект крепежа продаётся отдельно) у менеджера магазина. Диски, после монтажа покрышек, возврату не подлежат.
Цена и наличие колесных дисков iFree Слайдер 5.5x14 5x114.3 ET38 D67.1 Нео-классик на складе требует уточнения при подтверждении заказа. Минимальное количество дисков для заказа 4шт.
"
Магниевые диски обладают немалым количеством положительных качеств. И в первую очередь стоит отдельно отметить их малый вес. Вы спросите, что...

Важно, чтобы выбранный вами диск, не зависимо от типа и технологии изготовления, подошел именно вашей машине. Для чего в инструкции...

Автолюбители, особенно начинающие, обращаясь за помощью к продавцу колесных дисков, задают довольно много вопросов. Чтобы упростить процесс приобретения дисков, самые...

Замена оригинальных дисков на более широкие и большего диаметра улучшают стабильность вашего автомобиля и управляемость, а также дает вашему автомобилю...

Как правило, штампованные диски поставляются в штатной комплектации автомобиля, их дизайн простой и неброский, в то же время штампованные диски...

В отдельную группу можно отнести, так называемые, сборные диски. Обычно они собираются из двух или трех частей посредством крепежных болтов...

Вторым методом производства легкосплавных дисков является ковка, или, как говорят специалисты, горячая объемная штамповка. Поэтому и кованые диски часто называют...

Смена зимнего или летнего сезона – горячая пора для любого автомобилиста. Нужно проверить состояние авто перед холодами, сменить масло после...

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем...

Россия Что касается продукции российского производства, то все разговоры о ее эстетической несостоятельности – не более, чем миф, который, видимо, очень...

Наверное, никому не надо объяснять, что качество и комфорт езды зависят от целого ряда факторов. И не последним в данном...

Все чаще автолюбители стараются делать свои автомобили уникальными, что может отражаться в тюнинге, а также установке дополнительного оборудования. Не последнее...

Полный размер, по которому Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, выглядит следующим образом: 7.5...

Зачастую владельцы автомобилей наблюдают биение колес, а значит и биение руля, при скорости более 100 км/ч. И это бывает при...

Грязь, а также пыль с тормозных колодок, въевшаяся в металл колесных дисков, негативно сказывается на их внешнем виде и ресурсе...

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если...